首趟老挝琅勃拉邦回蓉班列抵达双流 “中老通”首次成功应用于中老国际班列

时间：2022-03-23 17:35:12 来源: 川观新闻

四川在线记者程文雯文/图/视频

3月23日，首趟老挝琅勃拉邦回蓉班列抵达暨“中老通”数字贸易班列测试发布会在成都市双流区举行。

当天的活动上，两趟列车成为主角。一趟从老挝琅勃拉邦站始发，满载着东南亚的货物抵达成都，这也是首趟老挝琅勃拉邦回蓉班列;另一趟从老挝万象出发，正向成都驶来，列车进行了“中老通”一单制首单测试，运单与提单拥有了金融属性。

今后，更多中老国际班列将享受到更加便捷的数字服务，通过数字金融平台打通物流、信息流、商流、资金流，将国际物流通道建设成为国际贸易的便捷通道，进一步促进西部内陆与东南亚之间国际贸易交流。

新站点

列车从琅勃拉邦始发

此次到达的列车满载着成都云雪斋贸易有限公司公司从老挝进口的木薯粉。该公司总经理杨科告诉记者，供货的老挝厂商距离琅勃拉邦120公里，距离万象南330公里，“从琅勃拉邦发车更加便捷。”

目前，双流空铁国际联运港己开通经公兴到磨憨至万象通达曼谷、仰光、金边等东南亚腹地，经钦州港海铁联运辐射东南亚、泛亚地区，经黄许至阿拉山口、霍尔果斯出境至欧洲等多条多式联运通道。

“除了新增开行琅勃拉邦至成都的直达班列，下一步，双流空铁国际联运港还将增加至纳堆、万荣的站点。”成都空港现代服务业发展有限公司副总经理郑双莉告诉记者。

截至目前，从双流空铁国际联运港开行的中老班列己有42列，共1680标箱，货物出口总价值2.7亿元。2021年，成都双流综保区实现工业产值922亿元、增长66%;实现外贸进出口总额827亿元、增长27%;产值与进出口额均突破历史新高。

新模式

“中老通”迎来首单客户

这次从万象南发车的列车装有21个货柜，其中有1个货柜装有25吨木薯粉，价值约15万元，成都的买方只“首付”了约8万元，远在老挝的卖方却收到了全款。这是怎么回事?

因为这是“中老通”的首单用户。

“中老通”是一种“中老铁路+数字金融”模式，为企业提供“铁路提单融资”等系列金融服务。多出的7万元，实际上就是以“铁路提单融资”的形式，由银行支付给卖方。

具体来看，双流空铁国际联运港运营单位签发多式联运提单，由成都铁路局数字金融服务平台将中老国际班列全程展现物流信息，提升银行对货物的监控力度。银行则以多式联运提单和中老国际运单作为信用证议付的主要依据，为中老国际班列的客户提供便捷的融资服务。

据悉，“中老通”还上线了“一站式数据共享”等功能，构建金融服务链，有效解决企业融资难、融资效率低、融资周期长等问题。

创新源于务实破解企业面临的难题。“不久前，成都一家小型外贸企业找我们寻求帮助，他们想采购木薯粉原材料，却找不到采购渠道。”郑双莉说，在得知企业的需求后，他们快速帮忙联系，很快就在老挝万象找到了匹配的供应商。同时，这家外贸企业一年对木薯粉的需求量有约5万吨，融资需求强烈。“2022年2月初，‘中老通’系统正式上线，几方一拍即合，促成本次首单。

新价值

“企政银”三方合作，释放全链条金融价值

其实，在国际贸易中，一张提货单的价值远不止于提货。

由于外贸企业以轻资产为主，通过传统方式获得银行融资难度较大。“企业原来在银行申请信用证融资，需要不动产等抵质押物以及引入连带责任担保，一方面申请难度大，另一方面申请周期长。”中国银行锦江支行副行长邓毅介绍。

通过“中老通”，贸易企业以空港国际联运港签发的铁路运输提单作为凭据和抵押品，向银行获得授信。邓毅举例说：“比如企业以前启动一个项目需要100万元资金。现在实现在途货物质押，只需要20万元就能启动。”

这是一次“企政银”三方合作的创新。双流空铁国际联运港联合中国铁路成都局集团有限公司、中国银行四川省分行、中国银行(香港)万象分行创新推出“中老通”数字贸易班列国际供应链服务。下一步，双流空铁国际联运港还计划打造信息共享平台，为成都的外贸企业针对东南亚的原材料采购做定向服务。

“这次‘中老通’应用成功后，我们将尝试把其他国际班列线路纳入供应链金融服务范畴，进一步完善双流空铁国际联运港国际供应链服务体系。”郑双莉说。

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